DSG 7 DQ200 Mekatronik Yağ Filtresi 0AM325433D YMZ-126 Kitronic

Açıklama

DSG 7 DQ200 mekatronik yağ filtresi, Volkswagen Grubu araçlarda kullanılan 7 ileri kuru kavramalı DSG şanzımanların hidrolik mekatronik ünitesi için geliştirilmiştir.

Filtre, mekatronik hidrolik yağı içerisinde zamanla oluşabilecek metal parçacıklarını, tortuları ve kirleticileri tutmaya yardımcı olur. Temiz hidrolik yağın sistem içerisinde dolaşması; valf gövdesinin, solenoidlerin, hidrolik pompanın ve hassas mekatronik kanallarının korunması açısından önemlidir.

Tıkanmış, kirlenmiş veya yapısı bozulmuş bir filtre yağ akışını kısıtlayabilir. Bunun sonucunda hidrolik basınç oluşumunda gecikme, mekatronik pompasının daha fazla çalışması ve vites geçişlerinde düzensizlik görülebilir.

DQ200 kuru kavramalı bir şanzıman olmasına rağmen mekatronik kontrol ünitesinde ayrı bir hidrolik yağ devresi bulunur. Bu ürün şanzımanın mekanik dişli yağı için değil, mekatronik hidrolik valf gövdesinde kullanılan filtre elemanıdır.

Ürün özellikleri

Marka: Kitronic
Ürün modeli: YMZ-126
Referans OEM numarası: 0AM325433D
Ürün tipi: Mekatronik valf gövdesi yağ filtresi
Şanzıman tipi: 7 ileri kuru kavramalı DSG
Şanzıman kodu: DQ200
Şanzıman ailesi: 0AM ve uygun 0CW uygulamaları
Montaj bölgesi: Mekatronik valf gövdesi
Filtre yüksekliği: Yaklaşık 47 mm
Filtre çapı: Yaklaşık 30 mm
Ürün durumu: Yeni
Paket miktarı: 1 adet

Başlıca referans numaraları

• 0AM325433D
• 0AM325433E
• 0AM325433B
• B87217
• 49376849
• 0049376849
• 40575TA
• 119760
• 119760E

Başlıca kullanım amaçları

• Mekatronik hidrolik yağındaki kirleticilerin süzülmesi
• Metal parçacıklarının valf gövdesine ulaşmasının azaltılması
• Solenoid ve hidrolik kanalların korunması
• Hidrolik pompanın temiz yağla çalışmasına yardımcı olunması
• DQ200 mekatronik bakım ve revizyon işlemleri
• Kirlenmiş veya tıkanmış filtrenin yenilenmesi

Kirli filtreyle ilişkili olabilecek belirtiler

• Hidrolik basıncın geç oluşması
• Mekatronik pompasının normalden sık çalışması
• Viteslerin geç devreye girmesi
• Vites geçişlerinde sarsıntı veya kararsızlık
• Hidrolik yağ dolaşımının yavaşlaması
• Şanzımanın koruma moduna geçmesi

Bu belirtiler tek başına yağ filtresinin arızalı olduğunu göstermez. Hidrolik pompa, basınç akümülatörü, valf gövdesi, basınç sensörü, solenoidler ve mekatronik yağ seviyesi birlikte kontrol edilmelidir.

Uyumlu şanzıman ve mekatronik referanslarından bazıları

• 0AM 325 025 M Z1L
• 0AM 325 025 M Z2B
• 0AM 325 025 M Z2N
• 0AM 325 025K Z6D
• 0AM 325 025K Z6C
• 0AM 325 025K Z6T
• 0AM 325 025 D
• 0AM 325 025 H
• 0AM 325 025 J
• 0AM 325 065 L
• 0AM 325 065 N
• 0AM 325 065 S

Başlıca uyumlu araç grupları

Ürün, uygun nesil DQ200 7 ileri kuru kavramalı DSG şanzımanla donatılmış araçlarda değerlendirilebilir:

• Volkswagen Golf
• Volkswagen Jetta
• Volkswagen Passat
• Volkswagen Polo
• Volkswagen Caddy
• Volkswagen Touran
• Volkswagen Tiguan
• Volkswagen Scirocco
• Audi A1
• Audi A3
• Audi Q3
• SEAT Ibiza
• SEAT Leon
• SEAT Toledo
• Skoda Fabia
• Skoda Rapid
• Skoda Octavia
• Skoda Superb
• Skoda Yeti

Aynı araç modelinde farklı şanzıman ve mekatronik versiyonları kullanılabilir. Sipariş öncesinde şanzıman kodu, mekatronik referansı ve eski filtrenin ölçüleri karşılaştırılmalıdır. Yalnızca araç marka ve modeline göre parça seçimi yapılmamalıdır.

Filtre genellikle mekatronik ünitesi açılarak bakım veya revizyon yapılırken değiştirilir. Montaj sırasında filtre yuvası temizlenmeli, filtrenin doğru yönde ve tam olarak oturduğundan emin olunmalıdır. İşlem sonrasında doğru özellikte mekatronik hidrolik yağı kullanılmalı; yağ seviyesi, sistem basıncı ve sızdırmazlık kontrol edilmelidir.