Honda otomatik ve CVT şanzımanlı (klasik tork konvertörlü AT, i-Shift, CVT, 5AT, 6AT vb.) modellerde en sık karşılaşılan genel OBD-II P-kodları:
P0700 – Şanzıman kontrol modülünde arıza kaydı mevcut.
P0715 – Giriş (türbin) hız sensörü devre arızası.
P0720 – Çıkış hız sensörü devre arızası.
P0722 – Çıkış hız sensörü sinyal yok.
P0730 – Hatalı vites oranı tespit edildi.
P0740 – Tork konvertörü kilitleme devresi arızası.
P0741 – Tork konvertörü kilidi performans sorunu.
P0750 – Vites değişim solenoidi A devre arızası.
P0755 – Vites değişim solenoidi B devre arızası.
P0776 – Basınç kontrol solenoidi performans arızası.
P0796 – Basınç kontrol solenoidi stuck off hatası.
P0218 – Şanzıman aşırı sıcaklık tespit edildi.
⚙️ Honda OEM (Üretici Spesifik) Şanzıman Kodları
P0842 – Şanzıman yağ basınç sensörü düşük voltaj.
P0847 – Şanzıman yağ basınç sensörü B devre arızası.
P0868 – Düşük şanzıman hidrolik basıncı.
P0873 – Basınç sensörü yüksek voltaj.
P0962 – Basınç kontrol solenoidi A düşük voltaj.
P0966 – Basınç kontrol solenoidi B düşük voltaj.
P0973 – Vites solenoidi A düşük voltaj.
P0976 – Vites solenoidi B düşük voltaj.
P2763 – Tork konvertörü debriyaj basınç kontrol solenoidi devre arızası.
P2797 – Yardımcı pompa devre arızası (özellikle CVT sistemlerde).
Bu Konuyla İlgili Öne Çıkan İçerikler
Bu yazıda bağlantı verilen ilgili teknik rehberleri inceleyin.
Şimdi Ne Yapmalıyım?
İhtiyacınıza göre doğru bölüme geçin; sorunuzu paylaşın, bakım ürünlerini inceleyin veya araç ve şanzıman rehberlerine göz atın.
