Renault otomatik, robotize ve çift kavramalı şanzımanlı (DP0/AL4, EDC 6DCT250, 7DCT300, Aisin AT vb.) modellerde en sık karşılaşılan genel OBD-II P-kodları:
P0700 – Şanzıman kontrol modülünde arıza kaydı mevcut.
P0705 – Vites konum (range) sensörü devre arızası.
P0715 – Giriş (türbin) hız sensörü devre arızası.
P0720 – Çıkış hız sensörü devre arızası.
P0722 – Çıkış hız sensörü sinyal yok.
P0730 – Hatalı vites oranı tespit edildi.
P0740 – Tork konvertörü kilitleme devresi arızası.
P0741 – Tork konvertörü kilidi performans sorunu.
P0750 – Vites değişim solenoidi A devre arızası.
P0755 – Vites değişim solenoidi B devre arızası.
P0776 – Basınç kontrol solenoidi performans arızası.
P0796 – Basınç kontrol solenoidi stuck off hatası.
P0218 – Şanzıman aşırı sıcaklık tespit edildi.
⚙️ Renault OEM (Üretici Spesifik) Şanzıman Kodları
P0868 – Düşük şanzıman yağı basıncı tespit edildi (DP0 ve EDC sistemlerde görülür).
P0841 – Şanzıman yağ basınç sensörü aralık/performans sorunu.
P0871 – Basınç sensörü sinyal tutarsızlığı.
P0900 – Debriyaj aktüatör devre arızası (EDC ve robotize sistemlerde).
P0901 – Debriyaj aktüatör performans sorunu.
P0919 – Vites konum kontrol hatası.
P0944 – Hidrolik basınç kaybı algılandı.
P1731 – Adaptasyon sınır değeri aşıldı (DP0 kronik kod).
P17BF – Çift kavrama adaptasyon sınırı aşıldı (EDC sistemlerde).
P1818 – Robotize şanzıman hidrolik sistem arızası.
Bu Konuyla İlgili Öne Çıkan İçerikler
Bu yazıda bağlantı verilen ilgili teknik rehberleri inceleyin.
Şimdi Ne Yapmalıyım?
İhtiyacınıza göre doğru bölüme geçin; sorunuzu paylaşın, bakım ürünlerini inceleyin veya araç ve şanzıman rehberlerine göz atın.
